TORRO šetří farmáři nervy

Soukromý zemědělec Vladimír Pechan i ve svých pětaosmdesáti letech stále ještě hospodaří na rodinné farmě ve Vlčicích u Trutnova. O farmu se však stará celá rodina – nejstarší syn Vladimír má na starosti stroje a prvovýrobu, mladší Jaroslav ekonomiku a provoz bioplynové stanice.

V Podkrkonoší, v nadmořské výšce kolem 400 metrů, Pechanovi obhospodařují přibližně 500 ha zemědělské půdy, z toho polovina je orné. Terén je v jejich katastru hodně rozmanitý, zejména na pastvinách, kterých je necelých 100 ha. Po vypasení skotem je rovněž sklízejí nebo mulčují. Na orné půdě pěstují obiloviny, kukuřici a letos poprvé řepku. Živočišná výroba obnáší chov masného skotu se základním stádem asi 100 krav plemene charolais.

Na sklizeň pícnin vlastní na farmě pět sezon čelní žací stroj NOVACAT 301 F alpha motion, starší samosběrací vůz JUMBO 7200 L a nejnovějším přírůstkem byl letos na jaře senážní vůz TORRO 8010 L COMBILINE s kapacitou 80 m³. Jedná se o kombinovaný vůz s válcovým vkládacím ústrojím vhodný do linky pro výrobu kvalitních krmiv. Na pozemcích je velmi stabilní a provozně spolehlivý, což byl také jeden z důvodů, proč si ho na farmu do Vlčic vybrali.

„Nejdříve jsem měl z tak velkého vozu obavy, ale naučil jsem se s ním velice rychle pracovat. Po zkušenostech z letošní sezony jsem s ním naprosto spokojen a musím říct, že mi docela šetří nervy. Když všechno funguje, je to radost dělat,“ říká Vladimír Pechan mladší a pokračuje: „TORRO bez potíží zvládá sbírat velké množství hmoty z řádku, aniž by se ucpával. Má silnější péra a je i trochu širší, takže si s ním na našich stráních dovolím mnohem víc, zatímco dříve jsem trnul, jestli to starší vůz zvládne. Pro naše podmínky je to vynikající moderní a výkonný stroj a v terénu se chová mnohem lépe, než jeho starší bratr.“

Vůz TORRO 8010 L COMBILINE pracuje v agregaci s traktorem o výkonu 250 k, který je podle farmáře do zdejších kopců vyhovující. Jeho denní výkonnost je individuální, podle terénu a množství sklízené hmoty, ale v optimálních podmínkách odveze 17 až 20 vozů. Nejdelší dojezd je asi 18 km, ale tam sklízí jen 20 ha, jinak jsou všechny pozemky v okolí farmy Vlčice. Převážná část úrody z trvalých travních porostů a výměry kukuřice je určena pro bioplynovou stanici, jen asi čtvrtina pro potřeby živočišné výroby. A tři čtvrtiny hmoty z celé sklizně odveze vůz TORRO. Starší vůz JUMBO bude vypomáhat už jen při plnění senážního žlabu během hlavní sklizně.

Nový vůz TORRO je vybavený automatickou bruskou nožů AUTOCUT, která umožňuje broušení nožů přímo na vozu během provozu. To nejen šetří čas při sklizni, ale zaručuje i stálou kvalitu řezanky. „Na loukách je hodně kamení a sem tam nějaký nahrabe, takže během sklizně brousím podle situace a množství hmoty. Například odvezu 40 vozů i víc, než nože vyndám a přebrousím na brusce,“ podotkl farmář.