Видео
Проспекты
Преимущество валкообразователей с центральной укладкой заключается в формировании равномерного и воздушного валка. Они очень маневренные и просты в эксплуатации. Валкообразователи PÖTTINGER с центральной укладкой гарантируют отличную форму валка для последующих машин кормоуборочной цепочки.
Преимущество валкообразователей с центральной укладкой заключается в формировании равномерного и воздушного валка. Они очень маневренные и просты в эксплуатации. Валкообразователи PÖTTINGER с центральной укладкой гарантируют отличную форму валка для последующих машин кормоуборочной цепочки.
Преимущества для клиентов
Технология
Копирующее колесо MULTITAST
FLOWTAST — TOP 882 C
Роторы TOPTECH PLUS
Граблины
Управляемое шасси
Двухточечный валкообразователь с трехточечной навеской — TOP 612
Прицепной двухроторный валкообразователь — TOP 612 C
Маневренный средний класс — TOP 702 C, 762 C, 762 C CLASSIC
Высокая производительность — TOP 882 C, 962 C
Интеллектуальное управление
Техническиe xapaктepиcтики
| TOP 612 C | TOP 702 C | TOP 762 C | TOP 882 C | TOP 962 C | |
|---|---|---|---|---|---|
| Рабочая ширина | 5,9 м | 6,25 - 6,9 м | 6,75 - 7,5 м | 7,7 - 8,8 m | 8,9 - 9,6 м |
| Регулировка рабочей ширины | фиксированная ширина | механически | механически | гидравлически | гидравлически |
| Ширина валка | 1 | 1 - 1,8 | 1,1 - 2 | 1,3 - 2,6 | 1,3 - 2,2 |
| Диаметр ротора | 2,8 м | 3,07 м | 3,3 м | 3,7 м | 4,3 м |
| Диаметр ротора спереди / сзади | - | - | - | - | - |
| Транспортная ширина | 2,55 / | 2,55 / 2,9 | 2,55 / 2,9 | 2,9 / | 2,95 / |
| Транспортная высота | 3,52 м | 3,8 м | 3,99 м | 3,99 м | 3,95 м |
| Транспортная длина | 5,15 м | 5,83 м | 5,83 м | 6,5 м | 7 м |
| Высота хранения с установленными лопастями граблин | 3,52 м | 3,8 м | 3,99 м | 3,99 м | 4,6 м |
| Высота хранения со снятыми лопастями граблин * | 2,92 м | 3,3 м | 3,5 м | - | 3,85 м |
| Лопасти граблин на ротор | 11 шт. | 11 шт. | 13 шт. | 13 шт. | 15 шт. |
| Лопасти граблин на каждом роторе, сзади/впереди | - | - | - | - | - |
| Съемные лопасти граблин на ротор | 11 | 11 | 13 | 13 | 15 |
| Количество граблин на лопасть | 4 шт. | 4 шт. | 4 шт. | 4 шт. | 4 шт. |
| Ротор | TOPTECH PLUS | TOPTECH PLUS | TOPTECH PLUS | TOPTECH PLUS | TOPTECH PLUS |
| Вес | 1470 кг | 1680 кг | 1940 кг | 2620 кг | 3130 кг |
| Навеска | прицепная | прицепная | прицепная | прицепная | прицепная |
| Шины на шасси | 260/70-15,3 | 260/70-15,3 | 260/70-15,3 | 340/55-16 | 340/55-16 |
| Укладка валка в направлении движения | посередине | посередине | посередине | посередине | посередине |
| Регулировка высоты | кривошип | кривошип | кривошип | кривошип | кривошип |
| Ось | 3-колесное шасси | 3-колесное шасси | 5-колесное шасси вкл, тандемную ось | 5-колесное шасси вкл, тандемную ось | 6-колесное шасси вкл, тандемную ось |
| Шины ротора (серийно) | 16 x 6,5-8 | 16 x 6,5-8 | 16 x 6,5-8 | 16 x 6,5-8 | 16 x 6,5-8 |
| Копирующие колеса | внутреннее копирующее колесо | внутреннее копирующее колесо | внутреннее копирующее колесо | внутреннее копирующее колесо | внутреннее копирующее колесо |
| Кард.вал с увеличенным рабочим углом | увеличенный рабочий угол с одной стороны | увеличенный рабочий угол с одной стороны | увеличенный рабочий угол с одной стороны | увеличенный рабочий угол с одной стороны | увеличенный рабочий угол с одной стороны |
| *на модели TOP 662: 3,60 м без валкообразующего полотна | - | - | - | - | - |
TOP 612 C
| Рабочая ширина | 5,9 м |
| Регулировка рабочей ширины | фиксированная ширина |
| Ширина валка | 1 |
| Диаметр ротора | 2,8 м |
| Диаметр ротора спереди / сзади | - |
| Транспортная ширина | 2,55 / |
| Транспортная высота | 3,52 м |
| Транспортная длина | 5,15 м |
| Высота хранения с установленными лопастями граблин | 3,52 м |
| Высота хранения со снятыми лопастями граблин * | 2,92 м |
| Лопасти граблин на ротор | 11 шт. |
| Лопасти граблин на каждом роторе, сзади/впереди | - |
| Съемные лопасти граблин на ротор | 11 |
| Количество граблин на лопасть | 4 шт. |
| Ротор | TOPTECH PLUS |
| Вес | 1470 кг |
| Навеска | прицепная |
| Шины на шасси | 260/70-15,3 |
| Укладка валка в направлении движения | посередине |
| Регулировка высоты | кривошип |
| Ось | 3-колесное шасси |
| Шины ротора (серийно) | 16 x 6,5-8 |
| Копирующие колеса | внутреннее копирующее колесо |
| Кард.вал с увеличенным рабочим углом | увеличенный рабочий угол с одной стороны |
| *на модели TOP 662: 3,60 м без валкообразующего полотна | - |
TOP 702 C
| Рабочая ширина | 6,25 - 6,9 м |
| Регулировка рабочей ширины | механически |
| Ширина валка | 1 - 1,8 |
| Диаметр ротора | 3,07 м |
| Диаметр ротора спереди / сзади | - |
| Транспортная ширина | 2,55 / 2,9 |
| Транспортная высота | 3,8 м |
| Транспортная длина | 5,83 м |
| Высота хранения с установленными лопастями граблин | 3,8 м |
| Высота хранения со снятыми лопастями граблин * | 3,3 м |
| Лопасти граблин на ротор | 11 шт. |
| Лопасти граблин на каждом роторе, сзади/впереди | - |
| Съемные лопасти граблин на ротор | 11 |
| Количество граблин на лопасть | 4 шт. |
| Ротор | TOPTECH PLUS |
| Вес | 1680 кг |
| Навеска | прицепная |
| Шины на шасси | 260/70-15,3 |
| Укладка валка в направлении движения | посередине |
| Регулировка высоты | кривошип |
| Ось | 3-колесное шасси |
| Шины ротора (серийно) | 16 x 6,5-8 |
| Копирующие колеса | внутреннее копирующее колесо |
| Кард.вал с увеличенным рабочим углом | увеличенный рабочий угол с одной стороны |
| *на модели TOP 662: 3,60 м без валкообразующего полотна | - |
TOP 762 C
| Рабочая ширина | 6,75 - 7,5 м |
| Регулировка рабочей ширины | механически |
| Ширина валка | 1,1 - 2 |
| Диаметр ротора | 3,3 м |
| Диаметр ротора спереди / сзади | - |
| Транспортная ширина | 2,55 / 2,9 |
| Транспортная высота | 3,99 м |
| Транспортная длина | 5,83 м |
| Высота хранения с установленными лопастями граблин | 3,99 м |
| Высота хранения со снятыми лопастями граблин * | 3,5 м |
| Лопасти граблин на ротор | 13 шт. |
| Лопасти граблин на каждом роторе, сзади/впереди | - |
| Съемные лопасти граблин на ротор | 13 |
| Количество граблин на лопасть | 4 шт. |
| Ротор | TOPTECH PLUS |
| Вес | 1940 кг |
| Навеска | прицепная |
| Шины на шасси | 260/70-15,3 |
| Укладка валка в направлении движения | посередине |
| Регулировка высоты | кривошип |
| Ось | 5-колесное шасси вкл, тандемную ось |
| Шины ротора (серийно) | 16 x 6,5-8 |
| Копирующие колеса | внутреннее копирующее колесо |
| Кард.вал с увеличенным рабочим углом | увеличенный рабочий угол с одной стороны |
| *на модели TOP 662: 3,60 м без валкообразующего полотна | - |
TOP 882 C
| Рабочая ширина | 7,7 - 8,8 m |
| Регулировка рабочей ширины | гидравлически |
| Ширина валка | 1,3 - 2,6 |
| Диаметр ротора | 3,7 м |
| Диаметр ротора спереди / сзади | - |
| Транспортная ширина | 2,9 / |
| Транспортная высота | 3,99 м |
| Транспортная длина | 6,5 м |
| Высота хранения с установленными лопастями граблин | 3,99 м |
| Высота хранения со снятыми лопастями граблин * | - |
| Лопасти граблин на ротор | 13 шт. |
| Лопасти граблин на каждом роторе, сзади/впереди | - |
| Съемные лопасти граблин на ротор | 13 |
| Количество граблин на лопасть | 4 шт. |
| Ротор | TOPTECH PLUS |
| Вес | 2620 кг |
| Навеска | прицепная |
| Шины на шасси | 340/55-16 |
| Укладка валка в направлении движения | посередине |
| Регулировка высоты | кривошип |
| Ось | 5-колесное шасси вкл, тандемную ось |
| Шины ротора (серийно) | 16 x 6,5-8 |
| Копирующие колеса | внутреннее копирующее колесо |
| Кард.вал с увеличенным рабочим углом | увеличенный рабочий угол с одной стороны |
| *на модели TOP 662: 3,60 м без валкообразующего полотна | - |
TOP 962 C
| Рабочая ширина | 8,9 - 9,6 м |
| Регулировка рабочей ширины | гидравлически |
| Ширина валка | 1,3 - 2,2 |
| Диаметр ротора | 4,3 м |
| Диаметр ротора спереди / сзади | - |
| Транспортная ширина | 2,95 / |
| Транспортная высота | 3,95 м |
| Транспортная длина | 7 м |
| Высота хранения с установленными лопастями граблин | 4,6 м |
| Высота хранения со снятыми лопастями граблин * | 3,85 м |
| Лопасти граблин на ротор | 15 шт. |
| Лопасти граблин на каждом роторе, сзади/впереди | - |
| Съемные лопасти граблин на ротор | 15 |
| Количество граблин на лопасть | 4 шт. |
| Ротор | TOPTECH PLUS |
| Вес | 3130 кг |
| Навеска | прицепная |
| Шины на шасси | 340/55-16 |
| Укладка валка в направлении движения | посередине |
| Регулировка высоты | кривошип |
| Ось | 6-колесное шасси вкл, тандемную ось |
| Шины ротора (серийно) | 16 x 6,5-8 |
| Копирующие колеса | внутреннее копирующее колесо |
| Кард.вал с увеличенным рабочим углом | увеличенный рабочий угол с одной стороны |
| *на модели TOP 662: 3,60 м без валкообразующего полотна | - |
MyPÖTTINGER
- Получайте специализированную информацию и рекомендации по Вашим машинам PÖTTINGER
- Индивидуальная информация по Вашим машинам PÖTTINGER в разделе „Мои машины“.
- Инструкции по эксплуатации, списки запасных частей, информация о техническом обслуживании и все технические данные доступны онлайн.
- Документация по машинам для всех машин PÖTTINGER, произведенных с 1997 года, доступна онлайн.
www.mypoettinger.com
Видео
Maximum uptime and durability with TOP rakes
TOP Rakes - MULTITAST jockey wheel
TOP Rakes - The best forage [EN]
PÖTTINGER FLOWTAST [EN]
TOPTECH PLUS — это надежность и долговечность
PÖTTINGER TOP twin rotor, centre swath rakes [en]
PÖTTINGER: валкообразователи TOP с двумя роторами с центральной укладкой валка [ru]
PÖTTINGER TOP Валкообразователи [ru]
TOP rakes - TOPTECH PLUS animation
PÖTTINGER multitast [english]
Фотогалерея
Новости
Качество
Мы производим технику на нескольких заводах с применением новейших промышленных технологий. В зависимости от компетенции, продукция ориентирована на высочайшее качество.
В центре проводятся испытания машин на соответствие практическим условиям эксплуатации, чтобы обеспечить клиентам высшее качество. Испытательный центр считается одним из самых современных центров в области сельскохозяйственной техники во всем мире и имеет превосходную репутацию. Многие другие международные производители также проводят тщательное тестирование своей продукции в испытательном центре компании.
Наши клиенты требуют от наших машин безупречную работу и абсолютную надежность. Вот почему мы устанавливаем самые высокие стандарты качества, которые существуют при производстве сельскохозяйственной техники – наши собственные. Все производство постоянно контролируется нашим внутренним отделом контроля качества.
Наш процесс лакирования является наиболее экологически чистым методом покрытия. На практике этот процесс нанесения покрытия отличается его эластичностью и долговечностью. Таким образом, наши машины сохраняют свою ценность даже после многих лет напряженной работы.
Перейти на сайт техники лакирования
Перейти на сайт техники лакирования
