SERVO 35 S mittelschwere Anbaudrehpflüge mit verstärktem Schwenkbock, bis 170 PS

Für größte Beanspruchung

Für größte Beanspruchung

Das durchgehende Rahmenrohr aus mikrolegiertem Feinkornstahl ist innen durch zwei Schraubleisten zusätzlich verstärkt. Diese Technologie ist am Markt einzigartig.

• Höchste Steifigkeit des Rahmenrohres im Bereich der größten Biegebeanspruchung.

• Der Innengurt erhöht den Biegewiderstand um bis zu 25 %.

• Durch den festen Sitz der starken Verschraubung entsteht eine robuste Einheit mit hoher Festigkeit.

• Keine durchgehenden Schrauben, die sich lockern können. Sicherung über Nord Lock Scheiben.

Intelligente Lösung

Intelligente Lösung

Das großdimensionierte Hauptrahmenlager mit 1330 mm Aufnahmelänge und 2200 mm bei der SERVO S Version sorgt für beste Kräfteaufteilung bis weit hinter den zweiten Körper. Die große Wandstärke der Rahmenrohre garantiert eine robuste Aufnahme für Pflugschalen und Werkzeuge.

Die Klasse bis 140 PS und 170 PS

Die Klasse bis 140 PS und 170 PS

Die SERVO 35 Klasse bis 140 PS passt in dieses Segment. Die Traktorkategorie bis 170 PS deckt die Baureihe SERVO 35 S mit dem Drehwerk vom SERVO 45 ab.

SERVO 35 / 35 S Modelle

• SERVO 35 PLUS / SERVO 35 S PLUS mit hydraulischer Schnittbreitenverstellung.

• SERVO 35 NOVA / SERVO 35 S NOVA mit hydromechanischer Steinsicherung.

• SERVO 35 PLUS NOVA / SERVO 35 S PLUS NOVA mit hydraulischer Schnittbreitenverstellung und hydromechanischer Steinsicherung.

Drehachse und Wendekörper

Drehachse und Wendekörper

Die Drehachse des SERVO 35 ist 100 mm stark, die des SERVO 35 S 110 mm.

Der Wendekörper aus vergütetem Stahlguss ist mit der Wendeachse nicht verschweißt. Die Schlauchdurchführung in der Hohlwelle verhindert das Scheuern der Schläuche beim Wendevorgang. Die massiven Kegelrollenlager sind zuverlässig vor Verschmutzung geschützt und mit einer nachstellbaren Kronenmutter gesichert. Die Sturzeinstellung erfolgt über zwei Spindeln.

Anbaubock

Anbaubock

• Doppeltwirkender Wendezylinder mit Sperrblock, die Schläuche sind während des Pflügens drucklos.

• Die durchgehende Anbauachse ist vierfach verstellbar und gegen Verdrehen gesichert. Immer die richtige Positionierung am Traktor und optimale Aushubhöhe.

Drei Oberlenker-Positionen sind möglich. Davon ein Langloch für schnelleren Einzug und Unterlenker-Regelung. Die starkwandige Oberlenkeraufnahme ist vergütet und garantiert festen Sitz des Oberlenkerbolzens.

Körperhalter

Körperhalter

Die Körperhalter-Schalen aus vergütetem Stahl sind groß dimensioniert und halten hohen Belastungen stand. Die Schale umfasst das Rahmenrohr mit einer großen Auflagefläche zur optimalen Übertragung der Kräfte auf den Rahmen.

Massive, beidseitige Grindelbefestigung:

• Doppelschnittige Abschersicherung über Scherschraube.

• Fünf Schnittbreiten einfach über Lochbild durch Umstecken einer Schraube.

Die Schwinge – ein zentrales Bauteil

Die Schwinge – ein zentrales Bauteil

Die konische Form mit breiter Abstützung am Wendekörper bewirkt, dass hohe Belastungsmomente aufgenommen werden können. Die Bolzen in den geschmierten Lagerungen sind gegen Verdrehen gesichert. Wechselbare Buchsen im Wendekörper und Lagerbock sichern lange Lebensdauer des Pfluges.

Rahmeneinschwenkung bei Standardpflügen

Rahmeneinschwenkung bei Standardpflügen

Bei großen Schnittbreiten und Körperabständen, sowie bei zu geringer Aushubhöhe wird beim Wenden der Rahmen hydraulisch eingeschwenkt. Der Pflug ist schmal beim Straßentransport und Abstellen. Der Verstellzylinder hat einen Sperrblock, damit sind während des Pflügens die Schläuche drucklos.

Pflügen mit dem Packer

Pflügen mit dem Packer

• Der Packer wird von einem großen Fangmaul gefangen. Abgekuppelt wird hydraulisch vor dem Wenden.

• Die Fangposition ist fünffach verstellbar, zur Abstimmung auf die verschiedenen Arbeitsbreiten. Eine Zugfeder schwenkt den Packerarm nach dem Abkuppeln in die eingestellte Fangposition.

• Bei SERVO PLUS Pflügen wird die Fangposition auch bei Schnittbreitenänderung exakt beibehalten.

• Zum Straßentransport kann der Packerarm innerhalb der Traktorbreite fixiert werden.

• Der gesamte Packerarm ist rasch und einfach abnehmbar.

Original Parts

PÖTTINGER Original Parts – überzeugen durch höchste Funktionalität, Betriebssicherheit und Leistungsfähigkeit. Beständige Leistungsfähigkeit ist der Anspruch, dem wir uns bei PÖTTINGER verschrieben haben.

CLASSIC

CLASSIC ist die klassische Ersatz- und Verschleißteillinie. PÖTTINGER CLASSIC Pflugkörper werden aufgekohlt, um dem entstehenden Flächenverschleiß optimal standzuhalten. Das Aufkohlungsverfahren bringt eine mehr als 20 % verbesserte Standzeit gegenüber dem herkömmlichen 3-Lagen-Stahl. Aufgekohlt wird bei PÖTTINGER beidseitig.

Dadurch wird der Stahl außen härter und widerstandsfähiger, sodass der Verschleißwiderstand der Teile wesentlich erhöht wird. Der Kern im Inneren dagegen bleibt elastisch. So werden bei späterer Belastung im Einsatz Brüche und Risse gezielt vermieden. Die Verschleißteile halten somit den Belastungen stand. Beständige Leistungsfähigkeit ist der Anspruch bei PÖTTINGER. Dadurch setzen wir einen neuen Standard.

DURASTAR – Hält was es verspricht

Für Einsatzsituationen mit hoher Beanspruchung.

DURASTAR Pflugkörper

DURASTAR Pflugkörper

Unsere DURASTAR Streichbleche 46 Wc, 27 Wc, 36 UWc, 39 UWc sind in der Standard-Serienausstattung einsatzgehärtet. So arbeiten Sie wirtschaftlich und vergeuden Ihre wertvolle Zeit nicht mit dem Wechseln von Ersatzteilen.

DURASTAR Pflugwechselspitzen

DURASTAR Pflugwechselspitzen

Die Wolfram-Carbid-Aufpanzerung auf der Unterseite der DURASTAR Pflugspitze reduziert den Verschleiß, erhöht die Standzeit und sorgt damit für deutlich längere Wechselintervalle. Dank der Wendbarkeit der Spitzen können beide Spitzenseiten genutzt werden, was zu einer optimalen Ausnutzung des Verschleißmaterials und damit zu einer Verlängerung der Lebensdauer führt. Die aufgepanzerten DURASTAR Wechselspitzen sorgen daher für eine um etwa 50 Prozent höhere Standzeit.

DURASTAR Schnabelschar

DURASTAR Schnabelschar

Ebenso wie die Scharblätter werden auch die Schnabelschare aus gehärtetem Borstahl hergestellt. Die Materialstärke mit 11 mm sorgt für erhöhte Standzeit. Die durchgehende Schnabelschare mit kräftigen Verschleißspitzen sorgen für sicheren Einzug und sind besonders gut geeignet für steinige Böden und seichtes Pflügen.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Leichtzügig für hohe Fahrgeschwindigkeit und reduzierten Kraftbedarf.

• Optimal bei steinigen und klebrigen Böden.

• Ideal für seichtes Pflügen.

• Besserer Erdablauf reduziert das Ankleben von Erdmaterial.

• Entwickelt und gefertigt durch PÖTTINGER.

DURASTAR

Durchgehärtet und aufgekohlt

Durchgehärtet bedeutet konstante Härte über die gesamte Blechstärke. Aufgekohlt: Mittelkern als Trägermaterial ist elastisch.

Bewährte, durchgehärtete Pflugkörper garantieren solide Arbeitsergebnisse auf konstanten Böden (Börde, Schwarzerde, ...).

Pflugkörper mit einer speziellen Aufkohlung überzeugen durch eine superharte Außenschicht von 2,3 mm auf beiden Körperseiten sowie einen elastischeren Kern. Diese Kombination gewährleistet optimale Bearbeitung von Böden mit schlechtem Fließverhalten und wechselnder Struktur.

• Erhöhung der Lebensdauer im Vergleich zu Dreilagenblechen.

• Besserer Erdablauf reduziert das Ankleben von Erdmaterial.

• Entwickelt und gefertigt durch PÖTTINGER.

• DURASTAR Körperformen 27 Wc, 46 Wc, 36 UWc, 39 UWc.

Vollblechkörper

Vollblechkörper

8 mm gehärteter Feinkornstahl – extrem verschleißfest.

DURASTAR Streifenkörper

DURASTAR Streifenkörper

12 mm stark und durchgehärtet – extrem verschleißfest. Die Streifen verlaufen nach hinten konisch – kein Einklemmen von Steinen.

Aufgepanzerte Meißelspitzen und Schnabelschare

Aufgepanzerte Meißelspitzen und Schnabelschare

Optional gibt es Meißelspitzen und Schnabelschare mit Auftragsschweißung für extreme Verschleißfestigkeit.

Langgezogene gewundene Vollbleche

27 Wc DURASTAR

Pflugkörper 27 Wc DURASTAR

Leichtzügiger Körper, gut geeignet für Hanglagen. Ideal für Wiesenumbruch und für flachgründiges Pflügen, gute Furchenräumung. Für höhere Fahrgeschwindigkeiten geeignet.

• Arbeitsbreite bis 45 cm.

• Arbeitstiefe bis 25 cm.

• Furchenräumung bis 48 cm.

36 W

Pflugkörper 36 W

Langgezogene gewundene Körperform für schwere, klebrige Böden. Gemäßigte Arbeitsgeschwindigkeit.

• Arbeitsbreite bis 45 cm.

• Arbeitstiefe bis 25 cm.

• Furchenräumung bis 40 cm.

41 W

Pflugkörper 41 W

Langgezogene gewundene Körperform für schwere, klebrige Böden. Gemäßigte Arbeitsgeschwindigkeit.

• Arbeitsbreite bis 45 cm.

• Arbeitstiefe bis 30 cm.

• Furchenräumung bis 45 cm.

46 Wc DURASTAR

Pflugkörper 46 Wc DURASTAR

Gute Krümelung und Hangtauglichkeit, leichtzügig in Lehm- und Tonböden, aber auch in leichten Böden. Ein Körper für hohe Arbeitsgeschwindigkeiten ohne Überwerfen. Breite Furchenräumung, Leichtzügigkeit und sehr gutes Wenden des Erdbalkens zeichnen diesen Körper aus.

• Arbeitsbreite bis 54 cm.

• Arbeitstiefe bis 35 cm.

• Furchenräumung bis 53 cm.

Universalkörper

36 UWc DURASTAR

Pflugkörper 36 UWc DURASTAR

Universalkörper mit sehr guter Furchenräumung und hervorragender Krümelung bei normaler Arbeitsgeschwindigkeit. Sauberes Einpflügen großer Mengen an Ernterückständen. Ein leichtzügiger Körper, für nahezu alle Böden geeignet.

• Arbeitsbreite bis 50 cm.

• Arbeitstiefe bis 30 cm.

• Furchenräumung bis 48 cm.

39 UWc DURASTAR

Pflugkörper 39 UWc DURASTAR

Großer Universalkörper mit sehr guter Furchenräumung und hervorragender Krümelung bei normaler Arbeitsgeschwindigkeit. Sauberes Einpflügen großer Mengen an Ernterückständen. Ein leichtzügiger Körper, für nahezu alle Böden geeignet.

• Arbeitsbreite bis 54 cm.

• Arbeitstiefe bis 35 cm.

• Furchenräumung bis 50 cm.

Streifenkörper

35 WSS DURASTAR

Pflugkörper 35 WSS DURASTAR

Streifenkörper mit starker Wendeeigenschaft, speziell für moorige, mittelschwere und klebrige Böden. Besonders breite Furchenräumung und hervorragende Krümelung.

• Arbeitsbreite bis 54 cm.

• Arbeitstiefe bis 35 cm.

• Furchenräumung bis 53 cm.

38 WWS DURASTAR

Pflugkörper 38 WWS DURASTAR

Leichtzügiger, hervorragend krümelnder Streifenkörper mit Wendelform für mittlere bis schwere Böden (Lehm, Ton). Gute Furchenräumung – ideal für Breitreifen.

• Arbeitsbreite bis 54 cm.

• Arbeitstiefe bis 30 cm.

• Furchenräumung bis 50 cm.

Kunststoffkörper

50 RW

Pflugkörper 50 RW

Material Robalon S, 15 mm dick, Schneidkante aus Metall, Geometrie und Rumpf gleich 46 W Körper. Langgezogener, gewundener und hoher Kunststoffkörper für Böden mit geringer Eigenstabilisierung. Breite Furchenräumung. Erdmaterial fließt leicht ab. Nur mit Schnabelschar zu verwenden. Nicht geeignet bei Steinbesatz.

• Arbeitsbreite bis 54 cm.

• Arbeitstiefe bis 35 cm.

• Furchenräumung bis 53 cm.

Bewährter Pflugkörperaufbau

Rumpf

Der Rumpf ist vergütet und bietet damit für Vollbleche oder Streifen höchste Stabilität und Zuverlässigkeit. Die Meißel sitzen auf einer geschmiedeten Aufstauchung für eine exakte und dauerhafte Verbindung.

Bewährter Pflugkörperaufbau

1. Neigungsverstellung

Ein Exzenter ermöglicht die Verstellung der Körperneigung. Für sicheren Einzug, selbst auf extrem harten, trockenen Böden.

2. Große Anlagen für eine sichere Führung des Pfluges

Die Anlagen sind vierfach wendbar, für volle Materialausnutzung. Anlagenschoner standardmäßig am letzten Körper.

DURASTAR Wechselspitzen sind Standard

Wechselspitzen

Meißelspitzen mit Auftragsschweißung. Die Meißelspitzen sind wendbar, für reduzierte Verschleißkosten. Aus gehärtetem Borstahl sind die Meißel gefertigt und garantieren gutes Einziehen des Pfluges bei allen Bodenverhältnissen.

Scharblätter

Scharblätter

Alle Scharblätter sind aus gehärtetem Borstahl gefertigt. Die Erhöhung der Verschleißzone bringt Standzeitverlängerungen bis 50 % mit sich. Die 11 mm starken Scharblätter haben eine Gesamtbreite von 150 mm. Die Abschrägung nach vorne unterstützt ein gutes Einzugsverhalten und bewirkt einen Selbstschärfeeffekt.

Verschleißkante und Schnabelschar

3. Verschleißkanten

Verschleißkanten aus 8 mm durchgehärtetem Feinkornstahl sind bei Vollblechkörpern im Bereich des größten Verschleißes. Sie können rasch und kostengünstig erneuert werden.

4. Durchgehende Schnabelschare

mit kräftigen Verschleißspitzen. Ein großer Untergriff sorgt für sicheren Einzug. Gut geeignet für steinige Böden und seichtes Pflügen. Aufgepanzerte DURASTAR Schnabelschare sind optional erhältlich.

5. Schneidschare

Schneidschare

Aufgeschweißte Schneidmesser an den Scharen sorgen für bessere Krümelung, da der Erdbalken mittig geteilt wird.

6. Furchenkantenbrecher für Breitreifen

Furchenkantenbrecher

Als Option sind Furchenkantenbrecher für alle Pflugmodelle und Körperformen erhältlich. Der Einsatz ist nur ohne Scheibensech möglich.

Sechformen

Ein sauberer Schnitt des Scheibenseches garantiert exakte Wendung des Erdbalkens und saubere Furchenräumung.

Einstellbare Konsole

Eine Konsole für Standard- und PLUS Pflüge. Die Tiefeneinstellung erfolgt über Zahnsegmente.

• Halterung nach vorne gestellt, das Scheibensech befindet sich vor dem Vorschäler. Viel Freiraum für große Mengen von Maisstroh und organischer Masse.

• Halterung nach hinten geschraubt, das Scheibensech ist dicht am Vorschäler für leicht rieselfähige Böden und seichtes Pflügen.

Scheibenseche glatt oder gezackt

Scheibensech gezackt

• Durchmesser 500 oder 590 mm mit guten Selbstreinigungseigenschaften.

• Hohe Stabilität durch sternförmige Einpressungen.

• Besonders breiter Lagerabstand für höchste Langlebigkeit.

• Gezackte Scheibenseche – gute Mitlaufeigenschaft bei viel organischer Masse.

Gefederte Scheibenseche

Gefederte Scheibenseche

Für SERVO NOVA Pflüge mit Überlastsicherung werden gefederte Scheibenseche angeboten.

Anlagensech

Anlagensech

Das Anlagensech ist ein kostengünstiger Ersatz für das Scheibensech.

Vorschäler

Passende Vorschälerformen sichern ein Pflugbild ohne Pflanzenreste an der Oberfläche.

Vorschäler

Vorschäler

Vorschäler werkzeuglos verstellbar

Gleicher Stiel für alle Einleger mit mehrstufiger werkzeugloser Tiefeneinstellung. Der Abstand zum Pflugkörper ist auf einer Lochplatte verstellbar. Die Absicherung der Vorschäler erfolgt durch Scherschrauben.

V1 Universaleinleger

Für alle Einlegerarbeiten und Maisstroh geeignet.

V2 Maiseinleger

Für viel organische Masse, Begrünungen und für große Arbeitstiefen.

V3 Universaleinleger

Für Einlegerarbeiten bei geringer Arbeitstiefe geeignet.

V4 RW Düngereinleger aus Kunststoff

Bei leichten, nicht bindigen und stark klebenden Böden.

V6 Maiseinleger

Großes, hohes Vorschälerblech mit zusätzlichem Einlegeblech zur Einarbeitung von großen Mengen an organischer Masse.

Einlegeblech und Gleitkopf

1. Einlegebleche

Die Alternative für flache Arbeit und steinige Böden.

2. Gleitkopf

Der Gleitkopf verbessert die Pflugarbeit bei viel organischer Masse und schützt das Grindel.