PRIMO Förderschwingen-Ladewagen

Beste Futterqualität als Grundlage für Ihren Erfolg

Leistungsfähige Milchkühe benötigen qualitativ hochwertiges Grundfutter mit optimaler Struktur. Dieses nehmen die Tiere gerne und in ausreichenden Mengen auf. Nur so wird der Pansen optimal vorbereitet und das Futter kann bestmöglich verwertet werden. Eine hohe Grundfutterqualität verringert zudem den benötigten Einsatz an Kraftfutter und fördert die Tiergesundheit – beides senkt Ihre Kosten.

Gesunde Kühe bedanken sich mit einer besseren Fruchtbarkeit und mit höheren Milchleistungen über einen längeren Zeitraum. Letztendlich profitieren Sie von sauberem und qualitativ einwandfreiem Futter durch mehr Gewinn in der Milchwirtschaft.

Bestes Futter in jeder Einsatzsituation

Mit dem PÖTTINGER PRIMO stellen wir bestmögliche Verarbeitung in allen Einsatzverhältnissen sicher: In Silage, Heu oder Stroh.

PRIMO bietet Ihnen eine individualisierbare Ladewagen Baureihe mit unterschiedlichen Charakteristiken für viele in der Landwirtschaft vorherrschenden Betriebsarten.

Beste Schnittqualität mit 45 mm Kurzschnitt

Kurzschnitt-Schneidwerk mit 31 Messer

Durch das Kurzschnitt-Schneidwerk mit einer theoretischen Schnittlänge bis zu 45 mm bei 31 Messern ist der PRIMO die ideale Wahl für hohe Futterqualität.

Das Schnittgut weist die optimale Futterstruktur für den Wiederkäuermagen auf.

Ein optimaler Abstand zwischen Messer und Zinken sorgt für Leichtzügigkeit und Schutz der Messer vor Fremdkörpern.

Pick-up, Förderschwinge, Schneidwerk

Gesunde Tiere als Schlüsselelement zum Erfolg

Colin Bowen, Betriebsmanager

"Mir ist klar geworden, dass man mit dem Kurzschnittladewagen Grassilage effizienter herstellen und dadurch Milch effizienter produzieren kann, sodass der Betrieb mehr Gewinn abwirft. Damit die Kühe eine hohe Milchleistung bringen können, müssen die Tiere absolut gesund sein..."

Colin Bowen, Betriebsmanager, Church Stretton | Großbritannien

Eine gesteuerte Pick-up für sauberes Futter

Die dauergeschmierten zweireihigen Wälzlager-Steuerrollen sind robust und für hohe Belastung ausgelegt. Nachlaufend gesteuerte Pick-up Zinken führen zu einer optimalen Schonung der Grasnarbe, einer geringeren Erdaufnahme und verhindern unnötigen Verschleiß an den Zinken.

Speziell bei der Futterbergung mit dem Ladewagen sorgt die Pick-up mit einer perfekten Bodenanpassung für geringstmöglichen Rohascheanteil.

PRIMO 451 L

Sauberes Futter

Das Zusammenspiel der gesteuerten Pick-up mit einer voll beweglichen Pick-up-Kinematik und dem leichtem Auflagegewicht resultiert in einer bestmöglichen und sauberen Gutaufnahme. So kann sich der Schmutzanteil auf die gewünschten Grenzwerte von 80-100 g / kg TM einpendeln.

Pick-up mit Schwadrolle

Perfekter Futterfluss

Ein optionales Prallblech mit Schwadrolle und Führungsstäben garantiert auch bei höheren Ladegeschwindigkeiten und bei jedem Futter einen perfekten Futterfluss.

Perfekte Übergabe an die Förderzinken

Saubere Übergabe

Die voll aktive Zinkenschenkellänge der gesteuerten Pick-up fördert den Gutstrom bestmöglich an die Förderzinken heran, auch unter schwierigen Ernteverhältnissen.

Bestmöglich geschnitten

Beste Schnittqualität

Das Futter wird nicht in Längsrichtung ausgekämmt und fördert eine bestmögliche Schnittqualität.

Bestmögliches Arbeitsergebnis in allen Einsatzverhältnissen

Durch die überlappte Anordnung der Förderschwingen erzielen Sie ein hohe Förderleistung in Silage- oder Trockengut, schonen dabei das Ladegut und minimieren die Bröckelverluste.

Futterschonung auf höchstem Niveau

PRIMO 451 L

Um das Futter zu schonen, setzt PÖTTINGER verstärkt auf technische Innovationen wie die optionale Ladeautomatik. Diese bewirkt einen gleichmäßigen Kraftverlauf ohne Drehmomentspitzen beim Beladen.

Sie sorgen auch bei schwierigen oder wechselnden Ernteverhältnissen für eine optimale Futterstruktur.

Hohe Leistungsübertragung

PRIMO 801 L DRY FORAGE

Der Antriebsstrang ist für Leistungen bis zu 130 PS konzipiert.

Angetrieben wird mit einer einseitigen Weitwinkel-Gelenkwelle.

Eine Nockenschaltkupplung schützt den Antriebsstrang.Antriebsdrehzahl 540 U/min, optional 1000 U/min (Speziell für Grünfutterladen mit Frontmähwerk).

• 6-Förderschwingen Ausführung für Traktoren von 70 PS bis 110 PS

• 8-Förderschwingen Ausführung für Traktoren von 70 PS bis 130 PS

Das wirtschaftliche Verfahren

Die Auswahl des effizientesten Verfahrens muss an die jeweiligen Anforderungen des Betriebes und die regionalen Bedingungen angepasst werden.

Bei unterschiedlichen Gegebenheiten können unterschiedliche Ernteverfahren effizienter sein oder besser in Ihre Erntekette passen. Auch der personelle und maschinelle Aufwand ist bei der Wahl entscheidend.

Das Ladewagenverfahren garantiert beste Futter- und Silagequalität zu geringen Erntekosten.

Bodenschonung mit leistungsfähiger Technik

PRIMO 801 L DRY FORAGE

Steigende Ladevolumen, größer werdende Feld-Hof Entfernungen und hohe Transportgeschwindigkeiten verlangen nach robusten und bodenschonenden Fahrwerken mit großer Aufstandsfläche.

Leistungsfähige Technik in Verbindung mit bodenschonender Bereifung hilft, die Bodengesundheit zu erhalten und die Grasnarbe zu schonen.

Bodenverdichtung kann sich direkt auf Ihren Ertrag auswirken.

Tiefe Fahrspuren kosten Sie bis zu 10 % mehr Diesel.

Kosteneffizienz als Schlüsselelement zum Erfolg

Steven Bowen, Lohnunternehmer

"Der Ladewagen hilft wirklich dabei, Kosten zu sparen. Man braucht viel weniger Personal und der Boden wird weniger verdichtet, denn man braucht nur eine statt zwei, drei oder sogar vier, fünf Maschinen auf dem Feld. Der Ladewagen hat also mehrere Vorteile."

Steven Bowen, Lohnunternehmer, Church Stretton | Großbritannien

Zuverlässigkeit

Durch die ständig wachsenden Anforderungen an die Flächenleistung bei immer kürzeren Erntezeitfenstern ist es umso wichtiger, eine zuverlässige Maschine zur Verfügung zu haben.

PRIMO sorgt für höchste Zuverlässigkeit und hohe Aufnahmeleistung auch unter schwierigen Ernteverhältnissen.

Gesteuerte Pendel-Pick-up

Die 5-reihige Pick-up wird über eine Kurvenbahn aus Stahl gesteuert.

Ihre Zinken sind leicht nachlaufend gesteuert und passen sich optimal den Bodenkonturen an. Das garantiert sauberes Futter.

Dank der voll aktiven Zinkenschenkellänge bis zum Aussteuerpunkt ist eine perfekte Übergabe des Futters an das Ladeaggregat garantiert.

Durch die geringere Drehzahl wird das Futter nicht ausgekämmt. Es wird den Förderzinken aktiv zugeführt. Dies garantiert maximale Förderleistung bei hohen Fahrgeschwindigkeiten und eine zuverlässig hohe Aufnahmeleistung bei unterschiedlichsten Erntebedingungen.

Mit Einsatzsicherheit zum Erfolg

Hans-Hermann Buttjer, Lohnunternehmen

"Die Erntefenster sind viel kleiner geworden. Da muss man sich voll und ganz auf die eingesetzte Technik verlassen können. Wir brauchen unbedingt 100 % Einsatz der Maschinen. Ausfälle können wir nicht mehr einholen.“ betont Buttjer und spricht dabei die Zuverlässigkeit und Einsatzsicherheit seiner Ladewagen an.

Hans-Hermann Buttjer, Lohnunternehmen, Rhauderfehen-Holte | Deutschland

Perfekte Bodenanpassung für geringe Rohascheanteile

Die zwei Tragarme der Pick-up sowie höhenverstellbare Nachlauf-Tasträder sorgen für eine perfekte Bodenabtastung. Zusätzlich führt eine serienmäßige Entlastungstechnik zu einem geringen Auflagendruck von etwa 100 kg.

Gesteuerte Pendel-Pick-up

PRIMO Pick-up

Maximale Aufnahmeleistung

Die PÖTTINGER Pick-up garantiert maximale Förderleistung. Der Übergabebereich von den Pick-up-Zinken zum Ladeaggregat ist optimiert und an hohe Durchsatzleistung angepasst.

Die PÖTTINGER Pendel-Pick-up mit fünf Zinkenreihen sorgt auch bei hohen Fahrgeschwindigkeiten und bei schwierigen Erntebedingungen für eine zuverlässige und hohe Aufnahmeleistung.

Perfekte Bodenanpassung

Zwei Tragarme ermöglichen die volle Bewegungsfreiheit der Pick-up. Eine Feder sorgt für einen geringen, bodenschonenden Auflagendruck.

Höhenverstellbare Tasträder tasten den Boden genau beim Zinkeneingriff ab und sorgen für perfekte Bodenanpassung und Kurvenfahrt.

Pendel-Pick-up

PRIMO Pick-up Ausführungen

1 – Abstreifer und Pick-up Zinke

2 – Kurvenbahn und voller Innenteil

3 – Standard Prallblech und optionales Prallblech mit Schwadrolle

4 – Tastrad starr und optionales Nachlauftastrad

Maximale Aufnahmeleistung durch die optimierte, 5-reihige, gesteuerte PÖTTINGER Pendel-Pick-up.

Kurvenbahnsteuerung

Die Form der Kurvenbahn sorgt für einen optimalen Bewegungsablauf der Zinken. Die nachlaufend gesteuerten Zinken nehmen das Futter im richtigen Winkel auf. Sie fördern dieses schonend hoch, übergeben das Erntegut aktiv, mit angepasster Drehzahl und am definierten Übergabepunkt an das Ladeaggregat.

Die Zinke taucht im rechten Winkel ab und vermeidet dadurch das Einziehen des Futters.

Optimaler Gutfluss

Das Prallblech mit Schwadrolle und Einlaufstäben sorgt für einen perfekten Gutfluss hin zum Schneidwerk.

Volle Bewegungsfreiheit

Zwei Tragarme und ein spezielles Drehgelenk ermöglichen die volle Bewegungsfreiheit der Pick-up.

Das Drehgelenk sorgt auch bei unebenen Gelände für eine gleichmäßige und saubere Führung der Pick-up.

Bestes Futter in jeder Einsatzsituation

Mit dem Schneidwerk des PRIMO stellen wir die bestmögliche Schnittqualität in allen Einsatzverhältnissen für Sie sicher.

Verschiedene Schnittvarianten für Silage, Heu oder Stroh

Sie entscheiden wie viele Messer Sie verwenden möchten.

Je nach Anforderung können Sie flexibel zwischen 0 bis max. 31 Messern wählen. Dies ermöglicht Ihnen damit volle Einsatzflexibilität in allen Futterarten und sichert höchste Futterqualität.

PRIMO bietet Ihnen ein Schneidwerk für alle Einsatzzwecke.

PRIMO 0-Messer

PRIMO 15-Messer

PRIMO 16-Messer

PRIMO 31-Messer

Kurzschnitt für eine leistungsorientierte Fütterung

Perfekte Schnittqualität

Das optionale Kurzschnitt-Schneidwerk besteht aus zwei Messerbalken. Der obere Messerbalken ist mit 16 Messern, der untere mit 15 Messern ausgestattet. Durch diese doppelreihige Messeranordnung ist das Ladeaggregat sehr leichtzügig und die Kraftspitzen werden deutlich reduziert. Dies führt zu einem sehr ruhigen Lauf während des Ladevorganges.

Einschraubrahmen mit 6 Messern

Der Einschraubrahmen mit 6 Messern ist optional für PRIMO 401 L, 451 L und 501 L erhältlich.

Bei PRIMO 701 L DRY FORAGE und 801 L DRY FORAGE ist dieser Standard.

EASY MOVE Messerbalkenausschwenkung

Bequemer können Messer nicht gewechselt werden. Eine hydraulische Messerausklappung und die einzigartige EASY MOVE Messerbalkenausschwenkung sind optional erhältlich.

Einfach zugänglich

Durch EASY MOVE werden die Messer außerhalb des Ladewagens gewechselt – kein Anstoßen des Kopfes, kein Arbeiten in gebückter Haltung unter dem Ladewagen.

Ihre Messer(ver)-sicherung

PRIMO Messer

PÖTTINGER schützt Ihren Ladewagen mit der patentierten SUPERMATIC Einzelmessersicherung. Fremdkörper sind eine Gefahr für Förderschwingen und Schneidwerk. Stillstandzeiten sind kostspielig und mindern die Futterqualität.

Die Auslösekraft ist an die hohe Durchsatzleistung angepasst. Die Messer werden in der richtigen Position gehalten und sichern einen dauerhaft, gleichmäßigen Schnitt.

PRIMO Sicherungsschema

1 – Fremdkörper lösen die Sicherung aus. Das Messer bewegt sich in Förderrichtung.

2 – Die Auslöserolle wird aus der Arretierung am Messerrücken gehoben.

3 – Die Widerstandskraft nimmt schlagartig ab und das Messer lässt den Fremdkörper durch. Die Messerschärfe bleibt erhalten.

4 – Das Messer wird wieder automatisch in die Ausgangsstellung zurückgebracht.

Die Steine im Futter werden nicht zersplittert. Die Rinder lassen sie im Barren liegen und Verletzungen im Verdauungstrakt werden vermieden.

Förderschwingen-Ladewagen

Mit PRIMO wurde ein leichtzügiger Förderschwingen-Ladewagen in der Mittelklasse entwickelt.

Überdeckende Förderschwingen und bis zu 31 Messer garantieren gut strukturiertes Futter für Ihre Wiederkäuer.

Unterschiedliche Betriebsformen erwarten flexible Transportvolumen und variable Aufbauhöhen.

Ausgehend von zwei Plattformhöhen mit einer 17" Bereifung (1.010 mm) und der 22,5" Bereifung (1.090 mm) können sie Ihren Wagen perfekt konfigurieren.

Leistungsbedarf: 70 bis 130 PS

Volumen: 25,5 - 31,5 m³

Pick-up-Breite: 1,80 m

Volle Einsatzflexibilität bei Dürrfutteraufbauten

Die Baureihe PRIMO wartet mit einer hohen Vielfalt an variablen Aufbaumöglichkeiten auf.

Um die Einsatzvariabilität zu erhöhen, kann neben dem serienmäßigen Dürrfutteraufbau mit einer abgeklappten Höhe von 2.660 mm auch eine höhere Variante mit einer abgeklappten Höhe von 2.960 mm konfiguriert werden.

PRIMO 401 L, 451 L Standard

Dürrfutteraufbau 1.130 mm

Grundaufbau 1.300 mm

PRIMO 401 L, 451 L

Dürrfutteraufbau 870 mm

Grundaufbau 1.620 mm

Ganzstahlaufbau mit variablen Höhen

Im Bereich der geschlossenen Aufbauvarianten stehen drei Ausprägungen zur Verfügung.

Der Vorteil der Ganzstahlvarianten ist, dass das Futter in allen Einsatzbereichen leicht und ohne Verluste sicher geladen und transportiert werden kann. Begrenzende Durchfahrten und Stallungen erfordern zum Teil reduzierte Höhen.

Die Aufbaubügel können für anpassbare Gesamthöhen variabel abgesenkt werden.

Die Profilbleche mit einer Spezialbeschichtung garantieren eine lange Lebensdauer.

Die großflächige Futter-Verdichtungsklappe sorgt in Verbindung mit der optionalen Ladeautomatik für beste Verdichtung des Erntegutes und volle Nutzung des Laderaumes.

PRIMO 401 L, 451 L

Bügel 60 mm

Ganzstahlaufbau 500 mm

Grundaufbau 1.620 mm

PRIMO 401 L, 451 L

Bügel absteckbar (160, 250, 370 mm)

Ganzstahlaufbau 500 mm

Grundaufbau 1.620 mm

PRIMO 501 L Standard

Bügel absteckbar (160, 250, 370 mm)

Ganzstahlaufbau 700 mm

Grundaufbau 1.620 mm

Großraumladewagen

PRIMO 701 L DRY FORAGE

Großraumladewagen

1. Ganzstahlaufbau für hohe Transportkapazität

2. PROFIMATIC PLUS Antrieb für hohe Durchsatzleistung

3. Gesteuerte Pendel-Pick-up mit 1,80 m Aufnahmebreite

4. Hochwertige Fahrwerke für hohe Fahrsicherheit

PÖTTINGER Großraumladewagen sind eine Klasse für sich und wurden speziell für Trockengut-Spezialisten entwickelt. Diese kämpfen in der Regel mit großen Feld-Hof Entfernungen. Dazu kommt häufig der Wunsch nach einer schnellen Feldräumung nach dem Mähdrusch. Beides erfordert große Ladewagen Kubaturen. Nur so kann die Effizienz und Wirtschaftlichkeit sicher gestellt werden. Der Großraumladewagen PRIMO 701 L DRY FORAGE und 801 L DRY FORAGE bietet hierfür die optimale Lösung.

Leistungsbedarf: 90 bis 150 PS

Volumen: 39 oder 48 m³

Pick-up-Breite: 1,80 m

Ladeautomatik

PRIMO 701 L DRY FORAGE

Die Ladeautomatik garantiert eine vollständige Befüllung und damit hohe Transportkapazitäten. Das Futter wird bereits im Förderkanal schonend verdichtet und der Laderaum zur Gänze genutzt.

Durch konstante Beladung schafft die Ladeautomatik auch die Basis für hochwertiges Belüftungsheu.

Sensoren im Frontgatter und Aufbau-Oberteil

Ein Sensor misst bereits im unteren Bereich des Frontgatters den Ladedruck bei feuchtem, schwerem Gras und schaltet den Kratzboden bei Bedarf.

Dadurch wird eine Futterzerstörung durch zu hohen Druck von den Förderschwingen verhindert.

Der zweite Sensor in der Verdichtungsklappe misst den Verdichtungsgrad im Laderaum.

Das Futter wird gleichmäßig verdichtet und der Laderaum dadurch optimal befüllt.

Abgesenkter Kratzboden

PRIMO Kratzboden

Der Kratzboden wurde vorne um 150 mm abgesenkt. Dadurch wird der Futterstock nach hinten herausgehoben, dies führt zu einer gleichmäßigen, perfekten Ausladung bei geringerem Leistungsbedarf.

PRIMO Kratzbodenketten

Hohe Leistung mit 4 Kratzbodenketten

Vier kraftvolle Kettenzüge sorgen für schnelles Abladen. Die vergüteten Leisten sind geteilt und versetzt angeordnet.

Ein druckimprägnierter, langlebiger Holzboden bildet die Ladefläche. Dieser besitzt hervorragende Gleiteigenschaften bei allen Erntegütern.

PRIMO Kratzboden beim Entladen

Kratzbodenantrieb

Der starke Hydromotor ist seitlich angeordnet und sorgt für den zuverlässigen Antrieb. Die Geschwindigkeit des Motors ist stufenlos variierbar.

Der Kratzboden kann optional auch mit einem Zweistufen-Motor angetrieben werden.

• Stufenloser Motor für Abladegeschwindigkeit bis 16 Meter/Min ist Standard

• Zweistufen-Motor für Abladegeschwindigkeiten bis zu 20 Meter/ Min ist optional erhältlich

Multifunktionelle Rückwand

Die Rückwand wird über starke Hydraulikzylinder geöffnet, geschlossen und verriegelt. Keine mechanische Verriegelung notwendig.

Die optionale Rückwandfixierung ist ideal für niedrige Durchfahrten. Mit Teleskopstreben kann die Rückwandöffnung für vier Öffnungsstellungen abgesteckt werden.

Die Höhe des Wagens wird in abgeklapptem Zustand fixiert.

PRIMO Rückwandfixierung

1 – Die Rückwand schwenkt nur nach hinten auf. Dadurch ist eine Entladung auch in niedrigen Ställen möglich.

2 – Die Rückwandöffnung wird um 100 mm erweitert

3 – Die Rückwandöffnung wird um 200 mm erweitert.

4 – Voller Öffnungsquerschnitt – speziell für das ungestörte Entladen von Heu.

Bodenschonende Profitsteigerung

Achten Sie auf die Gesundheit Ihres Bodens.

Wählen Sie die passende Bereifung, schonen Sie die Grasnarbe und steigern Sie Ihren Profit.

Mit der passenden Bereifung steht der Einsatz leistungsfähiger Technik und Bodenschonung nicht im Widerspruch.

Zum Schutz des Bodens als natürliche Ressource, zur nachhaltigen Sicherung der Bodenfruchtbarkeit und zur Erhaltung der Leistungsfähigkeit des Bodens ist es notwendig, eine gleichmäßige Lastverteilung sicherzustellen.

Durch die Verwendung der größtmöglichen Raddimension wird die Aufstandsfläche erhöht und die Bodenstruktur bestmöglich erhalten.

• 1 cm tiefe Fahrspuren kosten bis zu 10 % mehr Diesel (Quelle: Vortrag, Fachhochschule Südwestfalen, Agrarwirtschaft Soest, 2008).

• Grasnarbenverletzungen können zu einer Ertragsminderung von bis zu 100 €/ha führen (Quelle: Vortrag, Fachhochschule Südwestfalen, Agrarwirtschaft Soest, 2008).

• Eine hohe Schadverdichtung kann bis zu 20 % höhere Düngerkosten verursachen.

Der Einsatz leistungsfähiger Technik in Verbindung mit moderner bodenschonender Bereifung wird auch in Zukunft eine wettbewerbsfähige Landwirtschaft ermöglichen.

Sicherheit und Fahrstabilität

Parabelfederfahrwerk mit Ausgleichsschwinge

Profitieren Sie von einem hohen Fahrkomfort durch abgestimmte Reifendimensionen und angepassten Luftdruck kombiniert mit dem passenden Fahrwerk.

Wie Sie sich auch entscheiden – PÖTTINGER Federungssysteme sorgen für ein optimales Federungsverhalten bei Leerfahrten als auch bei voller Beladung.

Tandemachse mit Blattfedern, 10,5 t Achslast

Fahrwerk mit Ausgleichsschwinge

Massive Federblätter (9 Federn) sorgen für die nötige Abfederung und ermöglichen ein besonderes ruhiges Fahrverhalten am Feld, auf der Straße und beim Befahren des Fahrsilos. Für die Fahrt in Schichtenlinie und am Fahrsilo ist die breite Federabstützung von 1.100 mm ein großer Vorteil.

Die Ausgleichsschwinge verteilt den Bodendruck optimal auf beide Achsen. Beim Überfahren von starken Unebenheiten werden die Kräfte gleichmäßig auf beide Achsen verteilt.

Fahrwerk mit Ausgleichsschwinge

Federpaket

Tandemachse mit Parabelfederung, 13 t Achslast

Fahrwerk mit Ausgleichsschwinge

Optional werden Parabelfeder Pakete für 17" und 22,5" Bereifungen angeboten.

Ein Federpaket (3 Parabelfedern) pro Rad sorgt für hohen Fahrkomfort bei Leerfahrten und bei voller Fuhre bzw. für eine gesteigerte Hangstabilität im voralpinen Bereich.

Gleiche Druckverteilung auf die Achsen durch die integrierte Ausgleichschwinge – konstante Bremswirkung auf alle 4 Räder und in jeder Fahrsituation.

Der große Federabstand von 1.100 mm sorgt für beste Federeigenschaften.

Fahrwerk mit Ausgleichsschwinge

Parabelfederpaket

Bremssysteme

Bremse

Druckluftbremse

Die Vier-Rad-Druckluft-Bremsanlage mit ALB-Regler (automatische lastabhängige Bremskraftregelung) bewirkt die sichere und gleichmäßige Bremsung bei hoher Fahrgeschwindigkeit.

Hydraulische Ein- und Zweileiterbremsen

Länderspezifisch sind auch hydraulische Bremsen lieferbar.

Hochwertig und stabil

Die Rahmenkonstruktion besteht aus hochqualitativen QStE-Feinkornstahl. Rahmen und Seitensteher sind über Feingewinde-Verschraubungen fest verbunden und nicht verschweißt. Starke Bordwand-Profile und eng angeordnete Steher garantieren höchste Stabilität.

Hochwertige Komponenten

Förderschwingen

Beständige Leistungsfähigkeit – das ist der Anspruch, dem wir uns bei PÖTTINGER verschrieben haben. Der Einsatz hochwertigster Komponenten ist dabei ein zentrales Kriterium. Daher fertigen wir unsere Teile ausschließlich aus qualitativ hochwertigen Materialien.

Kontinuierliche Prüfung und Weiterentwicklung

Kontinuierliche Prüfung und Weiterentwicklung

Zur Weiterentwicklung des Produktprogramms investiert PÖTTINGER ständig in Forschung und Entwicklung sowie in den kontinuierlichen Ausbau des eigenen Prüfzentrums im Technologie- und Innovationszentrum (TIZ), dem Herzstück der Qualitätssicherung. Hier testen wir unsere Maschinen auf ihre Tauglichkeit in praxisnahen Einsatzbedingungen, um nur das Beste an unsere Kunden weiterzugeben. Das Prüfzentrum zählt weltweit zu den modernsten in der Landtechnik.

Eine gemeinsame Sprache

So verständigen sich Maschine und Traktor herstellerübergreifend

Eine gemeinsame Sprache sprechen – das steht vereinfacht ausgedrückt hinter dem Begriff ISOBUS. Die Notwendigkeit dafür ergab sich aus der Tatsache, dass jeder Landtechnikhersteller ursprünglich seine eigene Elektroniklösung entwickelte. Ein Hindernis für jeden Landwirt, dessen Maschinenpark aus Geräten verschiedener Hersteller besteht.

Mit ISOBUS ist die herstellerübergreifend standardisierte Kommunikation zwischen Traktor und Anbaugerät durch genormte Hardware und Software gemeint: Eine echte Erleichterung Ihres Arbeitsalltags.

Mehr Komfort durch ISOBUS

ISOBUS beseitigt Insellösungen und stellt eine standardisierte, kompatible Verbindung zwischen Traktor und Gerät her, die per "plug and play" bei allen Kombinationen funktionieren soll: Einfach den ISOBUS Stecker in die ISOBUS Steckdose stecken und man ist einsatzbereit. Ein einziges ISOBUS Terminal ersetzt die Vielzahl anbaugerätspezifischer Terminals auf dem Traktor.

Quelle: www.aef-online.org

Für jeden Anspruch das Passende

Ein modernes ISOBUS System besteht aus verschiedenen Komponenten, einschließlich Traktor, Terminal und Anbaugerät. Dabei kommt es immer darauf an, was Terminal und Anbaugerät zu leisten in der Lage sind – und welche Ausstattungsoptionen verbaut wurden. Hier kommen die ISOBUS Funktionalitäten ins Spiel: ISOBUS Funktionalitäten können als eigenständige Module oder Bausteine innerhalb des ISOBUS Systems verstanden werden. Diese funktionieren, sobald sie in allen beteiligten Komponenten enthalten sind.