Uusien koneiden kehittelyssä PÖTTINGER on keskittynyt erityisesti huippulaatuisen nurmirehun tuotantoon tarkoitettujen koneiden suunnitteluun. Tällöin keskeistä on ollut hyvä maanpinnanseuranta, kustannustehokkuus ja muut laadukkaan perusnurmirehun tuotannon tarpeet. Uusissa karhotinmalleissa nämä kaikki tekijät on haluttu huomioida.

Kasvukaudelle 2021 PÖTTINGER tuo markkinoille kaksi uutta hinattavaa yksiroottorista ja kaksiroottorista karhotinta. TOP 422 A ja 462 A ovat uudet yksiroottoriset mallit, joiden työleveydet ovat 4,20 ja 4,60 metriä. TOP 632 A on kaksiroottorinen malli, joka karhottaa yhden 3,40 metrin karhon työleveydellä 6,30 metriä, tai kaksi karhoa työleveydellä 6,80 metriä. TOP 692 A karhottaa yhden karhon 3,70 - 6,90 metrin työleveydeltä tai kaksi karhoa työleveydellä 7,40 metriä.

Kovia työtuloksia pienemmilläkin traktoreilla

Hinattavat yksiroottoriset karhottimet on suunniteltu suurten työleveyksien karhottamiseen, mutta kuitenkin pienemmille traktoreille. Koska karhotin on hinattava, koneen paino ei kuormita itse traktoria. Yksi hinattavien karhottimien eduista on erittäin näppärä kytkentä ja irrotus. Suunnikasmaisen vetoaisan ansiosta sekä TOP 422 A että sitä hieman kookkaampi TOP 462 A voidaan kytkeä traktorin vetokoukkuun tai kolmipistevetokoukkuun. Yksiroottorisissa karhottimissa on tavoiteltu muutenkin helppokäyttöisyyttä esimerkiksi sillä, että karhotin voidaan nostaa hydraulisesti kuljetusasentoon ilman, että kuljettajan tarvitsee poistua traktorin ohjaamosta lainkaan. Koneen alustan hydraulisylinteri ja vetoaisa takaavat 50 cm maavaran.

Täydellinen maanpinnanseuranta on viimeistelty teliakselistolla. Karhotin on vakiovarustettu 18.5 x 8.5‑8 flotation-renkailla, joten se kulkee erittäin tasaisesti sekä pellolla että siirtoajossa.

Täydellistä maanpinnanseurantaa

TOP 632 A ja TOP 692 A -karhotimalleissa on poikkeuksellisen helposti hallittava ja luja runkorakenne. Näissä molemmissa uusissa kaksiroottorisissa hinattavissa malleissa on teliakselisto vakiona. Karhottimien maanpinnanseuranta on jo vakiona erittäin hyvä, mutta paranee lisävarusteena saatavan, roottorin sisällä sijaitsevan kaksoistukipyörän ansiosta sekä roottorin etupuolelle asennettavan MULTITAST-etutukipyörän avulla. Lisäksi runko on suunniteltu siten, että kaksi roottoriyksikköä kelluvat kaikkien maanpinnan epätasaisuuksien yli toisistaan riippumattomina.

Taempi roottori on kiinnitetty gimbaalikytkennöillä, joten rungon ja gimbaalien tarjoama liikkumavapaus tekee maanpinnanseurannasta kolmiulotteista. Paras mahdollinen pystysuuntainen liikkumavara on toteutettu nivelillä, jotka kiinnittyvät suoraan vaihdelaatikon taakse. Takaroottorin poikittainen liikkuvuus johtuu itse rungossa olevasta nivelliitoksesta sekä takarunkopalkin ja roottoriyksikön välisestä nivelakselista. Nämä joustonvarat suojelevat karhottimen piikkejä ja varmistavat tarkan karhotustuloksen.

Luotettavia ja lujia

Ensiluokkaisen maanpinnanseurannan lisäksi karhottimen vakaus rinneajossa on merkittävä kysymys: TOP 632 A- ja TOP 692 A-mallien leveä alusta on suunniteltu nimenomaan tätä silmällä pitäen. Alustan vakautta ja pitoa voidaan parantaa lisävarusteena saatavilla AS-renkailla sekä leveämmillä akseleilla.

Toisen roottorin runko on kiinnitetty 650 mm ensimmäisen roottorin keskikohdan etupuolelle. Tämä ratkaisu takaa sen, että karhotin pysyy aina ajolinjalla myös rinneajossa. Samalla roottorien limitys pysyy riittävänä käännöksissä. Vetoaisa on varustettu kookkaalla tukilaipalla, joka lisää koneen vakautta jyrkissä rinteissä ja käännöksissä. Roottorit nostetaan hydraulisesti karhojen yli ajettaessa ja päisteissä. Koska koneen maavara on 50 cm, säilyvät suuretkin karhot ehjinä niiden yli ajettaessa.

Toinen haluttu ja käyttömukavuutta lisäävä tekijä on hydraulinen työleveyden säätö. Työleveyttä voidaan säätää tarpeen mukaan joko karhotettavan massan määrästä tai korjuukoneen työleveydestä riippuen. Lisäksi kuljettaja voi näppärästi valita, tehdäänkö kahta erillistä karhoa vai yhtä kaksoiskarhoa.