Noukinvaunumarkkinoiden maailmanmarkkinajohtaja PÖTTINGER on valmistellut suuria muutoksia lippulaivamalliinsa: uusi JUMBO 7000 on suunniteltu vastaamaan kovimpiinkin tehokkuus- ja tuottavuusvaatimuksiin. Kaikki vaunun keskeiset osat on suunniteltu uusiksi niin, että ne toimivat jopa teholuokan 500 hv traktoreiden kanssa mutkattomasti. JUMBO:ssa on lukuisa määrä patentoituja keksintöjä, jotka tekevät rehunkorjuusta tehokasta. Tämän väkevän noukinvaunumalliston kolmas sukupolvi on saanut myös ulkonäköönsä kevyen kasvojenkohotuksen.

Rehunkorjuun laatuvaatimuksiin liittyen PÖTTINGER on ollut aina pari askelta edellä esimerkiksi tehokkuudessa ja suorituskyvyssä, nurmirehun ja maan rakenteen säilyttämisessä, silpunlaadussa ja kustannustehokkuudessa. Vaunumalliston kiinnostavimmat uudet ominaisuudet ovat yhdellä silmäyksellä tässä:

Puhdasta rehua ja mahdollisimman matala raakatuhkapitoisuus rehussa

Noukinvaunussa on 7-rivinen, hallitusti kelluva noukin, jonka työleveys on 2 300 mm. Se varmistaa rehun pysymisen puhtaana, koska noukintatulos on siisti ja noukintatappioita syntyy vähän. Noukkimen uusi hydraulisesti säädettävä voimansiirtojärjestelmä mukauttaa pyörintänopeuden automaattisesti ajonopeuteen. Noukinnassa ei synny repimisvaikutusta ja lopputulos näkyy täydellisenä silpun laatuna. Tukipyörää voidaan käyttää parantamaan maanpinnanseurantaa entisestään.

Noukkimen asennonhallinta, joka kuuluu koneen vakiovarustukseen, pitää noukkimen ja vetoaisan välisen poikkileikkauksen vakiona, mikä auttaa noukintatehon maksimoinnissa. Ohjainradan hallitusti ohjaamat piikit liikkuvat laahaavassa kaaressa ja siirtävät rehun hellävaraisesti ylöspäin, sekä syöttävät sen roottorille sopivalla nopeudella. Sillä, että piikit eivät raahaa tai kampaa rehua roottorin läpi pitkittäissuunnassa, vaikutetaan merkittävästi silpun laatuun. Noukkimen piikit kääntyvät alaspäin oikeassa kulmassa, jolloin rehu ei tule revityksi roottoriin.

Noukinvaunuun on saatavissa lisävarusteeksi hydraulinen tukipyörän taittojärjestelmä, joka helpottaa ajamista esimerkiksi kapeissa peltoliittymissä. Lisävarusteeksi saatava noukkimen tukitela estää noukkimen pyöriä uppoamasta traktorin renkaanjälkiin ja saa noukkimen mukautumaan maanpinnan epätasaisuuksiin erinomaisesti. Leveä tukitela ja kaksi tukipyörää muodostavat vakaan kolmiomaisen tuennan, jonka maanpinnanseuranta on huippuluokkaa. Lopputuloksena korjaat rehua, jossa on mahdollisimman pieni raakatuhkapitoisuus, koska rehun joukkoon ei joudu maata.

Huippulaatuinen rehu parantaa tuotoksia

Korkeatuottoinen lypsykarja tarvitsee runsaasti hyvälaatuista perusnurmirehua, joka rakenne on märehtijälle sopiva. Lyhyttä 34 mm pituista silppua tekevä, epäsymmetrisellä 48-teräisellä teräpankilla varustettu POWERCUT-silppurijärjestelmä takaa loistavan silpunlaadun. Silppurinterien pitkä leikkauspinta viiltää rehua poikki koko terän pituudelta. Nurmirehu tulee perusteellisesti silputuksi ja silpunpituus on tasaista. Se on myös rakenteeltaan ihanteellista pitämään yllä märehtijän ruoansulatusta. Koko teräpankin vapautusjärjestelmää - joka toimii täysin ilman erillisiä työkaluja - ja sen keskitettyä terien vapautusjärjestelmää voidaan hallita käytännöllisesti noukinvaunun sivulla olevasta hallintapaneelista. Puhdasta käytännöllisyyttä.

Uudelleen kehitelty voimansiirto

Monikäyttöisessä silppuavassa noukinvaunussa yhdistyvät rehunkorjuun tehokkuusvaatimukset sekä rehunkuljetuksen tarpeet: kovat noukinta- ja sullontatehot, rehun siisti noukinta, tarkka silpunpituus, noukinvaunun luotettavuus ja käytettävyys sekä siirtovaunun joustavuus ja suuri kuormatilavuus. Uudet JUMBO-mallit on suunniteltu 200 - 500 hv traktoreille. Ne ovatkin noukinvaunumarkkinoiden ensimmäisiä malleja, jotka yltävät maagiseen 500 hevosvoiman teholuokkaan, mikä tekee niistä tehoiltaan ajosilppuria vastaavia.

Nykyajan vaatimukset täyttävän voimansiirtokonseptin kehittämiseen on käytetty runsaasti aikaa ja vaivaa: voimansiirtolinjassa on kaksi laajakulmanivelakselia ilman välikytkimiä ja Powerband-voimansiirtohihna. Voimansiirto roottorille on toteutettu kulma/planeettahammasrattailla. Powerband-hihna takaa maksimaalisen voimansiirron kaikissa käyttöolosuhteissa: pyöriminen on tasaista ja hihna tasoittaa kuormitusvaihtelua muuttuvissa olosuhteissa. Tämä suojelee koko voimansiirtolinjaa ja vähentää huollontarvetta ja kulumista merkittävästi.

Sullontaroottori ja purkutelat

75 prosentille roottorin leveydestä on käytetty uutta, erittäin lujaa pintakarkaistua terästä, joka tekee roottorista hyvin kulutuksenkestävän sellaisissa kohdissa, jotka ovat eniten alttiita kulumiselle. Tämä pidentää roottorin käyttöikää 25 prosenttia.

Uusien purkutelojen tehokkaan, 210 kW voimansiirron ansiosta purkukapasiteetti on kasvanut kolmanneksella: purku kestää noin minuutin. Kulmavaihdelaatikkoon sijoitettu purkuvoimansiirron katkaisin aktivoidaan hihnankiristimellä, mikä takaa väkevän ja takeltelemattoman käynnistymisen. Pehmeä käynnistys suojelee sekä purkutelojen että pohjakuljettimen voimansiirtoa ja kuljetinketjuja. Tehopiikkejä ei pääse syntymään ja huoltovälit ovat pidempiä. Purkutelojen nerokas muotoilu saa rehun siirtymään tasaisesti ja ilman karkeita tehopiikkejä. Ne irrottavat luotettavasti jopa erittäin tiivistetyn rehukuorman. JUMBO-vaunun purkama tasainen rehumatto helpottaa rehua polkevan kuljettajan työtä: rehu tiivistyy tasaisesti ja hyvä säilöntälaatu voidaan varmistaa.

Liikuteltava etulaita tarjoaa mahdollisuuden kuormatilavuuden kasvattamiseen 4,3 m³:llä, vaikka vaunun pituus pysyy samana. Se myös tekee vaunusta entistä kompaktimman kokoisen: vaunu liikkuu aiempaa notkeammin pienillä lohkoilla ja kapeilla peltoteillä.

Patentoitu, älykäs etulaita mahdollistaa ainutlaatuiset kuormaus- ja purkustrategiat. Tämän lisävarusteena saatavan etulaidan korkeus on 830 mm, joten yläpuolisen rehuntiivistyslipan pinta-ala on poikkeuksellisen suuri. Älykkääseen etulaitaan on lisätty voimanmittauspultti, jonka avulla laidan hallintakonseptia on voitu kehittää. Kuormauspainetta mitataan nyt etulaidasta. Kaikkien mittauspisteiden yhdistelmällä (kuormausvääntömomentin anturi, voimanmittauspultti, tiivistyslipan paineanturi) tiivistysastetta ja haluttua kuormauskorkeutta voidaan hallita suoraviivaisesti. Kuormausstrategian parametrejä voidaan säätää vastaamaan millaisia korjuuolosuhteita hyvänsä. Aktiivisen rehuntiivistyslipan kanssa päästään jopa 400 kg/m³ kuormaustiiviyteen rehun kuiva-ainepitoisuudesta riippuen.

Älykäs automaattinen kuormausjärjestelmä

Kuormaukseen on valittavissa kolme esimääritettyä toimintoa, jotka ulottuvat kevyestä sullonnasta keskitasoiseen tiivistykseen ja edelleen voimakkaaseen tiivistämiseen. Niiden avulla vaunu mukautuu erityyppisten rehulajien korjuuseen rehun kuiva-ainepitoisuudesta ja vaunun täyttöasteesta riippuen.

Käsillä olevasta korjuu-urakasta ja sen vaatimuksista riippuen kuljettaja voi siis valita sopivimman kolmesta kuormausstrategiasta. Kuljettaja voi ohjelmoida strategioita esimääriteltyjen parametrien pohjalta, mikä parantaa traktori-noukinvaunu-yhdistelmän kustannustehokkuutta huomattavasti. Jos pohjakuljetin aktivoidaan automaattisen kuormausjärjestelmän avulla, etulaita auttaa työntämään rehua samaan suuntaan ja siirtyy sitten automaattisesti takaisin kuormausasentoon. Tämä toiminto takaa sen, että nurmirehu pysyy lujasti tiivistettynä.

Lisäksi kaksi 2-nopeuksista moottoria - jotka on kiinnitetty molemmille puolille ulkopuolelta - ja patentoitu boost-toiminto takaavat maksimaalisen kuormaustuloksen. Rehuntiivistyslippa voidaan taittaa hydraulisesti eteenpäin, jotta kuljettajalla olisi esteetön näkymä kuormatilaan traktorin ohjaamosta, tai että kuljettajan näkymä olisi riittävän esteetön ajettaessa vaunua ajosilppurin parina siirtovaununa käytettäessä.

Pohjakuljettimen pohjaa on madallettu edestä 250 mm, mikä pienentää tehontarvetta kuormauksen aikana. Tämä näkyy myös parantuneena tiivistyskykynä. Leveät, litteät kuljetinketjut, joiden kuormankestävyys on 13 tn, liikuttavat rehua vakaasti, luotettavasti ja tasaisesti. Pohjakuljettimen poikittaisraapat on kiinnitetty kahdella pultilla ja ne lepäävät vaihdettavien ohjainpalkkien päällä. JUMBO sopii kaikenlaisten silputtavien materiaalien korjuuseen ja siirtoon, koska sen voimansiirto on luja ja rakenne on suunniteltu napakaksi.

Toinen näiden noukinvaunujen etu pelkässä siirtoajossa käytettäessä on se, että noukin voidaan irrottaa. Tämä vähentää JUMBO-noukinvaunun painoa 520 kg ja suojelee noukinta vaurioitumiselta. Noukin on helppo irrottaa lisävarusteena saatavan käsittelyvaunun avulla.

Monikäyttöisenä noukinvaununa JUMBO soveltuu loistavasti myös siirtovaunuksi, jolla voidaan kuljettaa myös muita materiaaleja kuin nurmirehua. Kun noukin irrotetaan, siirtokapasiteetti lisääntyy nopeasti ja helposti. Uudelleen suunniteltu kuormatilan kate pitää kuorman paikoillaan myös maantieajossa.

Luotettavuus on ensisijalla

Hydropneumaattinen teli- tai kolmoistelialusta ovat tukevia ratkaisuja, joissa ohjautuvien akselien tuennan väli on 1 100 mm tai 856 mm. Alusta on helposti käsiteltävä, erityisen vakaa jyrkissä rinteissä ja turvallinen myös maantiellä kovilla nopeuksilla ajettaessa. Ainutlaatuinen mekaaninen kallistuksenvakaajavaikutus saavutetaan sillä, että alustan pitkittäiset tukivarret on kytketty toisiinsa, akselit on pultattu lujasti ja tukivarsien väli on suuri.

Akselien reilu 270 mm korotus takaa paremman pidon ylämäessä, siilolle tai aumalle ajettaessa sekä huonokuntoisilla teillä liikuttaessa. Hydropneumaattinen akselien korotus takaa rengaspaineiden pysymisen tasaisena missä tahansa käyttöolosuhteissa. Ajomukavuus on parantunut huomattavasti hienosäätämällä jousitusominaisuuksia. Ajomukavuus on selkeästi parempi, kun tyhjällä vaunulla ajettaessa käytetään eri hydraulipaineakkua kuin ajettaessa täydellä kuormalla.

Turvallinen ja vakaa

Uusiksi suunniteltu kuormakatejärjestelmä peittää kuorman ja pitää sen varmasti paikallaan maantieajon aikana. Kuormatilan kate koostuu kahdesta taittuvasta runkoyksiköstä, joiden keskellä on hydraulinen ketjuvoimansiirto liikuttelua varten.

Sivulle käännettävä EASY MOVE -teräpankki tekee terien vaihdosta ja kääntämisestä helppoa. Silppurinterät on valmistettu karkaistusta DURASTAR-työkaluteräksestä, ja niiden vaihtoväli on 20 prosenttia pidempi. Patentoitu jokaisen terän yksilöllinen teränsuojausjärjestelmä suojelee sekä noukinvaunua että karjasi terveyttä.

TWIN BLADE -terät voidaan kääntää sen sijaan, että ne pitäisi vaihtaa uusiin. Niiden patentoitu muoto takaa pitkät huolto- ja vaihtovälit. Näitä teriä ei tarvitse teroittaa kiireen keskellä tai kuljettaa mukana toista teräsarjaa: käännä ne vain ympäri!
Patentoitu terien yksilöllinen suojausjärjestelmä suojelee sekä noukinvaunua että karjaasi. Teränsuojauksen laukaisupaine on luonnollisesti mukautettu suuritehoiselle silppurille sopivaksi. Samalla terien asettelu on suunniteltu niin, että ne pysyvät oikeassa asennossa ja tuottavat tasaisen lyhyttä silppua jatkuvasti.

Automaattinen AUTOCUT-teroitusjärjestelmä tekee mahdolliseksi sen, että terät voidaan teroittaa täysin automaattisesti niiden ollessa kiinni noukinvaunussa. Jatkuvasti terävinä pysyvät silppurinterät vähentävät polttoaineenkulutusta jopa 15 prosenttia. Toinen positiivinen vaikutus on se, että huoltotyötä on jopa 45 minuuttia vähemmän joka päivä. Terien teroitus voidaan hoitaa kätevästi muiden taukojen aikana. Uuden sähköhydraulisen voimansiirtojärjestelmän ansiosta teroitusaika on nyt vielä aiempaa lyhyempi.

Nerokasta hallintaa

Pöttingerin vastaus noukinvaunun täydelliseen hallintaan on POWER CONTROL -hallintapääte, EXPERT 75 -hallintapääte tai CCI 1200 ISOBUS -hallintapääte. Kaikki nämä hallintapäätteet korvaavat useat aiemmin käytössä olleet konekohtaiset hallintapäätteet ja mahdollistavat tilan kaikkien ISOBUS-yhteensopivien koneiden hallinnan yhdellä päätteellä, riippumatta siitä, ovatko koneet PÖTTINGER:in vai jonkun muun valmistamia.

Kustannustehokkuutta ja huippulaatuista rehua

Korjaamalla rehun noukinvaunulla rehun laatu pysyy hyvänä ja säilörehun korjuukustannukset ovat pieniä. Uudet JUMBO-noukinvaunut sopivat korjuuketjun optimointiin: niillä korjuu sujuu tehokkaasti ja perusnurmirehun laatu on loistava.